2014/10/31

講師の鴻池運輸(株)の二名の担当課長により、同社の「関東関西間のトレーラースイッチセンターの取組み」について講演が行われた。

同社は10月1日、静岡県島田市内に長距離トラック輸送の中継拠点となる「島田金谷スイッチセンター」を開設。従来、関東・関西間を１泊２日で運行していたが、同センターを起点に関東まで、関西までの運行をそれぞれ日帰りで実施、同センターで接続。これによりトラックドライバーの長時間労働を解消する試みだ。

同センター開設の背景にあるのは、業界を取り巻く深刻な運転手不足、協力会社の減車・撤退などに対する危機感だという。自社による幹線車の運行、安定した輸送サービスを継続することを目的とするが、実際に運行に携わるドライバーからは「毎日家に帰ることができる」、「配送先がある程度固定されてくるので仕事がしやすい」などの声が聞かれている。

同社の取組みは労働力不足解消に有効であることから、委員から高い関心が寄せられ、拠点設立までの経緯など多くの質問が寄せられた。また、今後中継輸送を拡大するために、現行制度の改善を求める意見も出された。

続いては「機械化・自動化による荷役の効率化」と題し、事務局からマテハン機器など大型設備投資の導入による自動化・効率化事例、荷役の現場におけるロボット技術、宅配業における電動アシスト自転車の活用事例の紹介があった。インターネット通販市場の拡大と物流センターの労働力不足への対応で、ますます注目が集まる分野だ。